公事往来行程匆匆，7月13日傍晚至高新交付公务后约会校友同学。打的前往，一路与的姐闲聊的界故事。话及前番罢工事件，的姐心有余悸。哄闹举事的官府抓了六七个，还有死活不知状况的。此次举事维权的民微信验证串联，昌邑二百余家六千余辆出租一起举事罢工停运，的哥的姐们原本效法济南榜样争取减免份子钱。省府那头的哥们人头蹿动，摇旗呐喊，带头的哥冲锋打拼，没想身后还有照例出车赚外快的滑头，不免火冒三丈，大砸同行车玻璃。更有甚者，某的姐滴滴打车钓鱼女车主，大打出手，造成人车伤亡事故。如此一来，恰给官府口实，以聚众闹事，扰乱公共秩序，影响市民出行，造成人员伤亡等事由追究举事责任方的刑事、治安责任，一时特警维稳，凡砸车一律抓捕，遇出租车导引出行，内部分化瓦解。此番罢工原本正义，但带头举事方鲁莽无措，组织不力，更不讲法理，被官家抓了辫子，成为一场闹剧。一是出租与滴滴打车方，前者取得官家的行政许可的运营证特许经营，每月得交个份子钱，公司与官家不过主子与奴才关系，票子还得进官家的大口袋。的们不满，同样辛苦出车，滴滴们一分不交，自己每月还得交六千多份子钱玩意，生意更难做下去，罢工停运只望官家减免少交点。后者滴滴，私车有偿公用已成趋势，也利于社会资源的整体综合利用，缓解城市交通困境，方便出行。且此类市场竞争性的行为，官家的行政许可将无法律依据。也与当今时势潮流相违背。的们维护要求减免份子钱有其正当合法的诉求，但此番某的姐私力救济钓鱼维权毫无法理与道理，举事方的所做所为更是荒唐闹剧。更何况，行业毫无自律，载客多有不良体验，其诉求意气缺失起码的群众基础，更何况内部情况复杂，车辆挂靠各家公司，管理各异，车主、司机、公司间种种关系一时难以说清。利益诉求也有差异，带头举事方多是购车交份子钱私人车主，车辆挂靠公司，却无端交了不少冤枉钱，其诉求也最为剧烈。但毕竟也是其中的部分而已。更有搭便车心思的同行，心不齐，力不在一处，内部窝里斗，且无相应行业组织的实践经验。大事临头，便一无是处的胡乱荒谬。
